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                发稿时间:2019-07-19 10:04

                借用刚刚获得经济学诺奖的保罗&middot;罗默的话来说,做一个有条件的乐观主义者,如果我们做正确的事情,一切就会变得更好,但关键是我们应该现在就开始做正确的事了。(作者是复旦大学经济学教授)  笔者不久前在一个研讨会上与中外一些著名高校负责人交流,其间有个深切感受,就是我国高校专利转化率与英美同行相比存在较大提升空间。

                (作者朱迪斯&middot;伊万斯,王晓雄译)  肯尼亚《民族日报》6月3日文章,原题:中国修建的铁路令其所在地区实现革命性发展5月31日是肯尼亚标准轨距铁路马达拉卡快线通车一周年纪念日。肯总统肯雅塔2013年启动该项目的蒙巴萨至内罗毕部分,并于一年前宣布这段铁路通车,比预定时间提前18个月。由中国企业修建的这条由中方提供90%融资的铁路,正是中国梦与肯尼亚梦相汇的地方。

                任何一个产业,在一个较长发展时期之后,常常陷入囚徒困境和集体行动的僵局。

                  不仅如此,10月10日,美国股票市场大跌,并引发全球股市动荡。  当前,美国挑起贸易战正对全球经济造成实质性的伤害,美国股市多年来坚硬的泡沫,在美联储货币政策收紧的情况下,也逐渐出现破灭的迹象,以至于特朗普10日甚至破口大骂美联储疯了(TheFedhasgonecrazy)。  企业投资也好,资本流动也罢,天生具有趋利避害的特性。动荡的环境之中,那些具备稳定环境和预期的地方将更具吸引力,也更加受到青睐。  这样的背景下来看,中国将继续并且长期成为外商投资的热土的这句承诺,可谓是真正的一字千金。

                  矛盾难解巴以代表当面交锋  联合国安理会没有通过的两份巴以问题决议草案中,一份站在巴勒斯坦的立场,要求确保巴勒斯坦人的安全;另一份则站在以色列一边,要求谴责哈马斯的暴力活动。1日当天,巴勒斯坦和以色列常驻联合国代表在安理会会议上也展开当面交锋。  巴勒斯坦常驻联合国代表曼苏尔控诉,巴勒斯坦人长期忍受压迫和不公正待遇,数十年如一日,现在却反遭指责。  巴勒斯坦常驻联合国代表曼苏尔:将我方的举措归为恐怖主义,我们表示反对,不同意。

                  由于美国方面认为这一做法违背了特朗普政府2017年通过的《以制裁反击美国敌人法》(CAATSA),该法规定对与俄罗斯国防等部门进行重大交易的国家将实施二级制裁。

                  南海已经被美国搞成香格里拉对话上的热搜词,不过今年东南亚国家代表对南海问题谈得都比较笼统,没有一个国家的高官在论坛上点名批评中国。美方不久前刚宣布因为南海问题取消对中国参加环太平洋军演的邀请,它很希望香格里拉对话出现对中国的口诛笔伐,但这一愿望显然是落空了。  中国在最近两年与东南亚国家成功降低了南海问题的热度,恢复了发展与合作、而非领土争端作为这个地区的主题。

                  比如,笔者所在的研究院最近与英国一个机构洽谈某前沿项目合作成果的转化。英方要求中方至少配备10人的高级复合工程师专家团队,并配有相应高级设备、适宜场地和专业营销团队。现有的一个成熟产品开发周期大约半年,需要资金投入近250万英镑,这种情况下,只有在构建风投公司结构基础上进行专业化投资,才有实现专利转化和市场化推广的可操作性。  美、英、日等发达国家在世界顶尖的原创、原研高科技术领域仍占有相对优势,而中国则在引进国外实际应用技术后的二次开发上占有相对优势,这主要得益于我们14亿人的大市场以及高水准的逆向解剖和学习、仿造、升级能力。但长远看,如果我们不能突破二次开发的模式瓶颈、持续缺乏核心原研专利技术,最后还是会在国家的核心竞争力上受制于人。

                从长远看,通过弘扬主流价值观不断增强人们对它们的自然识别和抵制能力,比彻底清除它们更有可能做到,也效果更好,更契合时代的逻辑,尽管它意味着更艰巨和扎实的工作付出。  社会包容与否往往不是简单的选择题,它是社会发展与治理总水平的一个侧面,参与者不光是权力,它其实还包括了社会的全体成员。

                  以吉利、广汽传祺、长城、长安等为代表的一批自主品牌企业,已经长大成人,具备了与合资企业、甚至与跨国公司竞争的能力,吉利收购沃尔沃,入股戴姆勒,一系列举措更是令人刮目相看。加之我们对巨大市场的掌控权,中国汽车已经不惧怕竞争,全面开放反映了我们的底气与自信。  还要注意到的是,全球汽车市场格局正在发生变化。